牵引车在行驶过程中应该注意什么，***安全？行车安全是每个驾驶员都想的，想要行车安全，就必须做好完全的准备，谨慎，细微。
1.刹车片，一般来说，当车辆行驶至4—6万公里就要更换了，对于驾驶习惯不好的车主来说，更换行程相应会缩短。如车主看到前方红灯，不收油反而加油，之后采取拖刹办法等待绿灯放行，就属于此类习惯。此外，如果主车不做保养的话，就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车皮没有及时更换，车辆制动力会渐渐下降，威胁到车主安全，而且刹车盘也会被磨坏，车主的维修费用相应大增。
2.注意轮胎磨损标志二保的轮胎维护项目中，其中有一条便是轮胎换位。在紧急情况下使用备胎，车主应尽快将其换成标准轮胎。正由于备胎的这种特殊性，所以别克车没有采用其它车型备胎与轮胎进行循环换位的方法，而是四个轮胎对角换位。目的是使轮胎的磨损比较平均，延长其使用寿命。
3.轮胎维护项目还包括调整气压。对于胎压，车主可不能轻视，如胎压过高，容易磨损胎面的中部。值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的。轮胎日常使用还要一些细节问题。如注意胎纹与磨损标志之间距离，一般来说距离在2—3mm以内就应换新胎。又如，轮胎被扎，如果是胎侧部位，车主千万不能听信快修店建议，进行补胎，而应立即换胎，否则后果将会很严重。因为胎侧很薄，修补后将无法承受车重压力，容易发生爆胎。以上步骤是在行车安全中必须遵守与注意的，只有如此，才能***行车安全，***家庭幸福。
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）日前发布的5月产销快讯显示，国内重卡5月销量9.77万辆，同比增长50.71％；1～5月，重卡销量累计48.61万辆，同比增长73.02％。这是今年重卡市场连续5个月销量呈现增长态势，同时也创下最近7年来（2011～2017年）同比销量的历史新高。而且，这也是近3年来市场表现***好的一年，各细分领域都表现出强劲的市场潜力。
在重卡销量增长的趋势下，牵引车尤得市场青睐：5月，牵引车销量4.73万辆，同比增长40.75％；1～5月累计销量27.2万辆，同比增长98.3％，几乎翻了一番，涨势迅猛。从***来看，牵引车在重卡市场中的份额达55.96％。中汽协产销数据显示，今年1～5月，牵引车市场月销量分别为5.6万辆、5.6万辆、6.2万辆、5万辆、4.7万辆，比去年同期分别增长221.7％、234.4％、66.5％、56.6％、40.8％，尤其是1～2月连续两个月同比增长两倍以上，成为重卡市场当之无愧的“老大”。
中国重汽销售部总经理张晓东在2016年中国重汽商务大会上曾预测，未来牵引车将成为市场主流。他认为，受国内电商影响，物流、仓储业延续快速增长势头，公路运输车开始在***崭露头角。张晓东还从危化品运输、冷链运输、煤炭运输、港口运输、快递物流等多方向分析了牵引车的市场前景。
挂车知识丨新半挂车如何使用才好？
对于常开车的朋友来说，新半挂车拿到手后，要渡过磨合期开起来才顺手。新车出厂以后由于零件在加工精度和装配过程中的误差，需要一定里程的磨合，使其形成氧化膜，磨合期对于新车来说很重要。因为磨合期能再一定程度上增加挂车的使用寿命、安全性和经济性等。很多挂车之所以使用寿命短，很大的原因就是磨合期没有将车磨合好。那么磨合期该怎么渡过呢？
1、在出车前要进行一次完全的检查，要求与主机的连接正确可靠，制动系统正常，胎压符合规定，各部位不得出现松动、开裂和变形等。
2、然后按限定载装载质量，一定不要超载。车厢内的货物分布要均匀，以免车厢倾斜而发生危险。另外要轻加速、轻加油，避免急加油、急加速，匀速行驶尤为重要。
3、新的半挂车应磨合。磨合的时候载重不得超过额定载重质量的***之八十；中速行驶一百五十公里左右后，应注意观察轴承、轮毂的温度以及钢板弹簧、车轮等紧固件是否拧紧，做到每行驶四十公里左右后对这些部位紧固一次，紧固三次后即可正常使用。
4、车厢装石块、铁器等硬而沉重的货物时，应轻拿轻放，以免损坏了挂车车厢；装运柴草等物时，要用绳捆好，并锁紧挂车车厢扣。
5、在半挂车行驶中应注意检查制动器是否发热，有没有异常气味，挂车行走装置是否发生偏移等，如果有不正常现象，要马上停车检查排除。
6、机组起步应平稳。行车中不要将脚放在制动器踏板上，尽量减少紧急制动。
7、每工作五百小时后，应检查轮胎轴承间隙。检查时，顶起车厢，扳动车轮，不应出现明显晃动；如有明显晃动，应予调整。方法是取下轴承盖，将轴头槽形螺母拧到底，再退回1/6圈，此时轴承间隙约为零点二五毫米。
磨合期的新车需按照以上要求进行磨合，这样渡过磨合期的新车不仅开起来顺手，在以后的使用中，只要细心养护，自己半挂车的使用寿命一定比别的挂车长得多，而且在安全性和经济性上更好。
