加工定制:否 | 品牌:thisis品牌 | 型号:thisis型号 |
燃料种类:柴油 | 发动机型号:发动机型号7050 | 排量:排量2126 |
驱动型式:驱动型式2138 | 外形尺寸:外形尺寸3578mm | 额定载质量:额定载质量3259 |
总重量:总重量7363 | 发动机马力:发动机马力2466 | 轴距:轴距5431mm |
最高车速:车速6205km/h | 货号:货号1110 |
牵引车在使用时尤其需要注意,因为发动机制动只对牵引车有作用,挂车受车头的影响在速度比较快的时候十分容易发生折头事故。
● 上下坡的注意事项
在雪地上下坡时,具有很高的危险性,上坡时,必须与前车保持加倍的距离,争取“一气呵成”完成爬坡。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑,则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡,增大摩擦力。必要时,也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟,以避免车轮打滑。下坡时,须平稳地换至一挡,利用低速挡降低车速行驶。
● 不要频繁变道
不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离,而且在超车后也不要急于回到原来的道路上,而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。
● 避免急打方向
雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车,并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞,使得轮胎抓地力下降。如果在行驶中,遇到车辆侧滑时,马上松开油门。不要猛踩刹车,那样将很可能造成侧滑。如果已经产生侧滑马上松开刹车,使方向盘能够重新控制汽车。
慢转向,在转向时,也要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘,方向盘的操作要匀顺和缓,不然也会发生侧滑,使车尾向外侧甩出。
● 选择正确轮胎
可以选择专业的雪地轮胎,冰雪上能发挥优良的抓地力和排水能力。若在途中遇上冰雪天气,无法及时更换雪地轮,可以将轮胎放一些气,让轮胎与地面的接触面加大,提高轮胎的抓地力。
挂车知识丨新半挂车如何使用才好?
对于常开车的朋友来说,新半挂车拿到手后,要渡过磨合期开起来才顺手。新车出厂以后由于零件在加工精度和装配过程中的误差,需要一定里程的磨合,使其形成氧化膜,磨合期对于新车来说很重要。因为磨合期能再一定程度上增加挂车的使用寿命、安全性和经济性等。很多挂车之所以使用寿命短,很大的原因就是磨合期没有将车磨合好。那么磨合期该怎么渡过呢?
1、在出车前要进行一次完全的检查,要求与主机的连接正确可靠,制动系统正常,胎压符合规定,各部位不得出现松动、开裂和变形等。
2、然后按限定载装载质量,一定不要超载。车厢内的货物分布要均匀,以免车厢倾斜而发生危险。另外要轻加速、轻加油,避免急加油、急加速,匀速行驶尤为重要。
3、新的半挂车应磨合。磨合的时候载重不得超过额定载重质量的***之八十;中速行驶一百五十公里左右后,应注意观察轴承、轮毂的温度以及钢板弹簧、车轮等紧固件是否拧紧,做到每行驶四十公里左右后对这些部位紧固一次,紧固三次后即可正常使用。
4、车厢装石块、铁器等硬而沉重的货物时,应轻拿轻放,以免损坏了挂车车厢;装运柴草等物时,要用绳捆好,并锁紧挂车车厢扣。
5、在半挂车行驶中应注意检查制动器是否发热,有没有异常气味,挂车行走装置是否发生偏移等,如果有不正常现象,要马上停车检查排除。
6、机组起步应平稳。行车中不要将脚放在制动器踏板上,尽量减少紧急制动。
7、每工作五百小时后,应检查轮胎轴承间隙。检查时,顶起车厢,扳动车轮,不应出现明显晃动;如有明显晃动,应予调整。方法是取下轴承盖,将轴头槽形螺母拧到底,再退回1/6圈,此时轴承间隙约为零点二五毫米。
磨合期的新车需按照以上要求进行磨合,这样渡过磨合期的新车不仅开起来顺手,在以后的使用中,只要细心养护,自己半挂车的使用寿命一定比别的挂车长得多,而且在安全性和经济性上更好。
在GB1589中,最引人关注的一点是新增了中置轴挂车车型。在此,不禁有人会问,这中置轴列车到底是属于半挂车还是属于全挂车的范畴呢?其实,中置轴挂车并不属于这两类车型,它是自成一类挂车车型。GB1589中规定中置轴轿运车的长度可以达到22米。这项行动将推动我国中置轴轿运车的发展。
总而言之,全挂车、半挂车和中置轴挂车各有优劣,未来随着中置轴轿运车的不断发展,半挂车一家独大的局面将会被打破。半挂车、全挂车和中置轴挂车由于其结构等的不同,在不同的程度上各自有着自己的优势和劣势。在欧洲,这三种挂车几乎是并行发展,各自在自己擅长的领域发挥着作用,为提高物流运输效率、降低物流成本、节能减排保护环境不断地做出贡献。