| 加工定制：否 | 品牌：thisis品牌 | 型号：thisis型号 |
| 燃料种类：柴油 | 发动机型号：发动机型号6684 | 排量：排量2070 |
| 驱动型式：驱动型式3640 | 外形尺寸：外形尺寸7817mm | 额定载质量：额定载质量9992 |
| 总重量：总重量7602 | 发动机马力：发动机马力3148 | 轴距：轴距7250mm |
| 最高车速：车速2993km/h | 货号：货号8923 |
挂车刹车出问题？可能是因为这个！
卡车很大，总有些地方你没有注意到。今天就来说说挂车螺旋管的事，它虽然不是很起眼，但是作用很大。
【什么是螺旋管？牵引头连接挂车的管路】
螺旋管是牵引车连接挂车的一段螺旋状管路，通常是由橡胶、塑料、尼龙之类的材料制成。它有着很好的伸拉性，就算牵引车与挂车之间的角度变化很大的情况下，螺旋管也能***正常连接，不会发生长度不够扯断的现象。
【螺旋管的作用：负责压缩空气和电路信号的传送】
一般情况下主挂之间至少有三根螺旋管，两根气路一根电路。一根气管负责向挂车储气筒输入压缩空气，另一根负责控制制动动作。
电路螺旋管一般情况下负责尾灯、转向灯、倒车灯、制动灯的电路连通作用，挂车有ABS的车型还有一根专门的ABS信号螺旋管，负责ABS信号的连通。
【安装使用 三点需注意】
大家在正常使用中需要注意的有三点：
一、安装时两端接头要安装牢固，防止漏气，要不然停车时间一长频繁充气也浪费油。
二、螺旋管在正常使用时会自然下垂，如果牵引车没有工作平台的保护，螺旋管很有可能会下垂被传动轴缠绕扯断造成事故，有工作平台的车型，也可能在转弯的时候钩挂牵引车部件造成螺旋管扯断。 为了规避这些风险，小编建议大家在螺旋管的中间用有弹性的绳子做一个悬吊，把螺旋管吊起来防止下垂。具体方式可以把内胎剪成条状接起来，也可以单独用一根螺旋管作为悬吊，这两个方案都很实用。
三、在北方严寒冬季环境下尽量选择柔韧性好的产品，以免材料不耐低温变的比较脆，而一旦变脆就非常容易折断，影响行车安全。小小的螺旋管虽然不起眼，但作用确很大，其他部件也一样，我们驾驶途中每踩一次刹车、每打一次转向灯都离不开各个零部件的运作。为了更安全的行驶，采取一些措施来保护好各个部件的正常运行，还是非常有意义和必要的。
牵引车在使用时尤其需要注意，因为发动机制动只对牵引车有作用，挂车受车头的影响在速度比较快的时候十分容易发生折头事故。
● 上下坡的注意事项
在雪地上下坡时，具有很高的危险性，上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。
● 不要频繁变道
不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。
● 避免急打方向
雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。如果在行驶中，遇到车辆侧滑时，马上松开油门。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果已经产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。
慢转向，在转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出。
● 选择正确轮胎
可以选择专业的雪地轮胎，冰雪上能发挥优良的抓地力和排水能力。若在途中遇上冰雪天气，无法及时更换雪地轮，可以将轮胎放一些气，让轮胎与地面的接触面加大，提高轮胎的抓地力。
在不少牵引车产品资料与视频会出现一个名词“第五轮”（Fifth wheel)，很多朋友对这个词语感到陌生，什么叫做第五轮？难道是车上的第五个轮子？后来看到图片才恍然大悟，原来就是牵引鞍座而已。
有人会问为什么要把鞍座称之为第五轮，这要追溯到1911年。据史料记载，一位名叫Charles Martin的美国人发明了第五轮。在当时所有的车辆都只有四个轮子，后来需要连接马车与拖挂车，Charles Martin将圆盘状物体至于车辆整体框架上，方便转动，这就意味着它是车辆四个轮子以外的第五个可以转动的物体，由此得名第五轮。在1936年，美国专利和商标局收到了一位叫做Charles E. Bradshaw男士的申请，它也是头个将第五轮申请为专利的人，专利号为2053812。
在今天，第五轮已经成为物流运输业中最重要的部件之一。让拖车滑入第五轮并锁定它，牵引车就可以安全拖拽半挂车行驶，由此可见，这个发明影响了全世界的交通运输。
