国内重卡品牌|江岸区重卡|武汉骏鑫汽车-优选详细介绍

      选择联合卡车就是选择安全和放心：

      联合卡车驾驶室的高强度钢板使用***达47%，远高于***的平均水平；全部由高强度钢板组成的‘笼式’结构，多方位的***驾驶员安全性；高强度钢板厚度极限达2.0mm，高耐候性，不易锈蚀，持久的安全性；碰撞安全性完全满足严苛的新版欧标法规认证；翼面孔位最少化理念，结合CAE分析结果避开高应力区域； 渐变辊压成型工艺，避免应力集中，降低车架开裂风险； 采用高强度大梁钢，极限强度高达750MPa，标载牵引车得以使用单层纵梁结构，在***承载、安全的情况下降低自重；模块化横梁结构，结合CAE分析优化布置位置，取得强度、模态、重量的平衡。

      牵引车在行驶过程中应该注意什么，***安全？行车安全是每个驾驶员都想的，想要行车安全，就必须做好完全的准备，谨慎，细微。

     1.刹车片，一般来说，当车辆行驶至4—6万公里就要更换了，对于驾驶习惯不好的车主来说，更换行程相应会缩短。如车主看到前方红灯，不收油反而加油，之后采取拖刹办法等待绿灯放行，就属于此类习惯。此外，如果主车不做保养的话，就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车皮没有及时更换，车辆制动力会渐渐下降，威胁到车主安全，而且刹车盘也会被磨坏，车主的维修费用相应大增。

     2.注意轮胎磨损标志二保的轮胎维护项目中，其中有一条便是轮胎换位。在紧急情况下使用备胎，车主应尽快将其换成标准轮胎。正由于备胎的这种特殊性，所以别克车没有采用其它车型备胎与轮胎进行循环换位的方法，而是四个轮胎对角换位。目的是使轮胎的磨损比较平均，延长其使用寿命。

     3.轮胎维护项目还包括调整气压。对于胎压，车主可不能轻视，如胎压过高，容易磨损胎面的中部。值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的。轮胎日常使用还要一些细节问题。如注意胎纹与磨损标志之间距离，一般来说距离在2—3mm以内就应换新胎。又如，轮胎被扎，如果是胎侧部位，车主千万不能听信快修店建议，进行补胎，而应立即换胎，否则后果将会很严重。因为胎侧很薄，修补后将无法承受车重压力，容易发生爆胎。以上步骤是在行车安全中必须遵守与注意的，只有如此，才能***行车安全，***家庭幸福。

      联合卡车液力缓速器操作使用说明

      1、液力缓速器组件的组成、功能：

      液力缓速器是机、电、气、液集成在一起的产品，由液力缓速器机械总成、控制器(ECU)、操作手柄、CAN端口、线束、管路、指示灯等组成，利用液体的阻尼产生缓速作用的装置。

     优点：减少主制动器磨损、延长轮胎使用寿命、制动扭矩大、工作温度低、无热衰退；制动柔和、平稳、无冲击、舒适性高；

     好处：提高行车安全性、减少磨损、提升车辆运行效率；减少司机劳动强度。

     2、操作使用说明：液力缓速器的使用：当采用手动操作时，一般有5 个挡位开关功能，即“恒速挡”1挡和4 个制动挡2～5 挡。 A 缓速器工作状态指示灯（汽车特定安装位置）。 B 缓速器挡位开关（汽车特定安装位置）。

     恒速挡的使用：

     （1）调整车速（不的小于1600转/分）。

     （2）在需要的车速下，启用“恒速”功能。缓速器在MAX制动力矩范围内***汽车恒速行驶。如果已处在“恒速挡”工作，但需重新定恒速下坡，需要把挡位拨回“0”挡后再拨至“恒速挡”1 挡。如果因坡度过大或载重过重，“恒速”功能启用后车速仍增加，需要行车制动器辅助缓速器来调节车速。如果手柄不在“恒速挡”位置，自动调节功能立即关闭。使用“恒速挡”时，若缓速器出现高温保护（工作指示灯闪烁），缓速器自动降扭或退出，若需重新实现“恒速”功能，待工作指示灯停止闪烁后，需手动再次切入“恒速挡”。

     （3）退出“恒速挡”.

     制动挡的使用：2～5 挡为制动挡，制动力矩依次增加，可以根据车重、刹车距离、坡度等选择合理的制动挡位。逐级拨下缓速器挡位开关（不要阶跃式拨动）以获得相应的制动力矩！为了降低实际制动力矩，可以把缓速器手柄开关从高挡位越过多级换到低挡位。制动结束后，请将缓速器操作手柄拨回“0”挡。

     温馨提示：如果环境温度低，汽车启动后初次使用缓速器，制动作用会出现滞后。液力缓速器制动是将整车的动能转化成热能并由发动机循环冷却液将热量带走，当发动机冷却水温和缓速器油温超过设定值时，缓速器以报警的形式提示司机并慢慢退出制动。为了更好的应用和发挥液力缓速器的作用，在实际使用中，可根据车重、坡度、坡长等因素合理的选择下坡车速和发动机转速，以使缓速器不报警、不退出工作；具体来说，如果当车重较重、坡长且陡，此时需提高发动机转速并保持以相对低的车速恒速下坡。

     3、缓速器使用油及更换周期：

     （1）“正常使用”例如：长途运输。注：少于以上公里数，至少每两年更换一次油。

     （2）“超常使用”超过正常使用限度。例如：室外高温地区使用；频繁在上下坡行驶；经常超短距离下坡道等。为了提高缓速器使用寿命，缩短更换油液的时间间隔或公里数间隔是非常必要的。

     4、注意事项：

     （1）6K12发动机配缓速器，要求必须先打开发动机辅助制动（缸内制动或排气制动），再打开缓速器；

升级版本：发动机辅助制动（缸内制动或排气制动）与缓速器联合制动，缓速器根据工况需求，控制发动机辅助制动（缸内制动或排气制动）的打开与关闭。

     （2）无论缓速器手柄处于任何工作挡位，变速箱一定***在合适的前进挡（不允许在空挡滑行下使用缓速器），以便发动机冷却系统能将制动产生的热量带走（恒速挡时发动机转速应不低于1600 转/分）；

     （3）缓速器应该在适时的、路面安全的情况下使用,当路面为积雪、冰面、大量积水等湿滑路面情况下禁止使用缓速器；

     （4）当车辆空载时要合理使用缓速器，逐级拨下缓速器制动手柄，防止制动过猛影响行车安全；

     （5）牵引车在急弯工况下行驶时，禁止使用缓速器；

     （6）缓速器不能作为驻车制动使用；

     （7）为了更好发挥缓速器效能和提高使用