加工定制:否 | 型号:thisis型号 | 发动机型号:thisis发动机型号 |
燃料:柴油客车 | 车长:大型客车(L>10米) | 品牌:Cummins/康明斯 |
外观颜色:外观颜色2015 | 底盘型号:底盘型号3397 | 排量:排量9561L |
排放标准:欧Ⅰ | 最大功率:功率8951kw | 外形尺寸:外形尺寸8430m |
乘员/座位数:乘员/座位数7345 | 门数:二门 | 整备质量:整备质量4416kg |
最大载重量:载重量4299kg | 最高车速:车速4275km/h | 百公里油耗:百公里油耗3427L |
轮胎规格:轮胎规格2970 | 轮胎数:轮胎数5102 | 轴距:轴距6361mm |
轴数:轴数2548 | 货号:货号1997 |
驾驶卡车 、半挂牵引车,以下几点需要注意:
1、半挂车不同与一体车,转弯一定要大上大回!要注意挂车轮所处的位置!注意挂车过弯角度至少大于主车一米!!
2、半挂超车一定要注意,超越车辆以后不要马上回行驶道,挂车一般很长,一定要留出距离!技巧:观察外后视镜,超越后,后视镜中出现完整后车头部,在回行车道!!
3、挂车在冰雪雨路面会有一定机会侧滑,挂车顶主车的情况发生,所以一定不要急刹,与急加速!特别提醒:冰雪湿滑路面千千万万不要使用闭气刹车!!如果使用后果很危险,直接导致驱动轮停止转动,车辆熄火!!!无法操控车辆!!切记!切记!!
冬天降雪给路上跑的卡车司机们带来了各种各样的麻烦
4、关于刹车,挂车制动要先于主车!现在有种刹车大王,安装后,挂着会先于主车2秒刹车!注意,把主车转向轮不使用刹车!技巧:现在大家在选择挂车承载桥的时候,很多人会选择13吨桥,16吨刹车鼓~这样做一是节约资金,二可以减轻车自重,但是,这样做的后果就是刹车的时候,挂车出现蹦车现象,后果就是吃胎严重!!建议,在条件允许的情况下,使用正宗16吨桥!!!
5、关于倒车,这个就需要勤学苦练!一般半挂司机最快也要半年能熟练的倒车!要点:反方向倒车,预见式回轮!!!需要说明的是,在半挂倒车的时候,不要反复打方向,这是最不好的习惯,这样做会让你搞不清楚挂车所在位置~!
半挂牵引车的***零部件具体有哪些?
半挂牵引车在我们的生活中运用极为广泛,因为相比较传统的货车,其装载量并不能达到一定的数量,所以多用于运输大型货物,如小轿车运输车和集装箱等,并且半挂式牵引车更为灵活,可以根据车主的需要进行改装和调试。一辆完整的可以出厂的半挂牵引车,有哪些必须要具备的零部件呢?
半挂车有四大主要外购件,牵引销、车轴、轮胎和支腿。
1、牵引销按安装形式分为焊接式与装配式两种。顾名思义,一种是直接跟在车身上的,通过焊接技术连在一起,而装配式也就是后来购买装上的。按尺寸来分的话,有50﹟和90﹟两种,车主们可以根据自己的实际需要进行配置。
2、从半挂牵引车的外观来看,我们就能看到一个很重要的部位—车轴,按吨位分有10吨、12吨、13吨、15吨、16吨等,如果按轴的宽度来分的话,就可以分成普通轴和加宽轴。因为半挂牵引车可以依据实际情况进行改装,所以在需要运送大型货物的时候,能够更换车轴,使车辆的运载量更大。
3、是轮胎,懂车的朋友都知道轮胎对于一辆车的重要性,一辆好的赛车如果没有既耐磨又耐热的轮胎的支持,那么它能否到达终点站都会是个未知数。半挂牵引车同样也是如此,轮胎按形式不同可分为钢丝胎、尼龙胎、真空胎等多种类型,大小分为8.25系列、9.0系列等。
4、支腿,支腿作为分散力的集中区域的重要工具,在工作时是可以起到关键性作用的。其作用形式也可以被区分为两种,联动式和单动式,过程不同但结果相同,都能***其安全性和稳定性。
半挂牵引车在马路上是处处都能见到的车辆,由于其庞大的身躯,建议大家在行驶过程中要注意避让,行人同样也是如此,千万不要拿自己的生命开玩笑。
挂车知识丨新半挂车如何使用才好?
对于常开车的朋友来说,新半挂车拿到手后,要渡过磨合期开起来才顺手。新车出厂以后由于零件在加工精度和装配过程中的误差,需要一定里程的磨合,使其形成氧化膜,磨合期对于新车来说很重要。因为磨合期能再一定程度上增加挂车的使用寿命、安全性和经济性等。很多挂车之所以使用寿命短,很大的原因就是磨合期没有将车磨合好。那么磨合期该怎么渡过呢?
1、在出车前要进行一次完全的检查,要求与主机的连接正确可靠,制动系统正常,胎压符合规定,各部位不得出现松动、开裂和变形等。
2、然后按限定载装载质量,一定不要超载。车厢内的货物分布要均匀,以免车厢倾斜而发生危险。另外要轻加速、轻加油,避免急加油、急加速,匀速行驶尤为重要。
3、新的半挂车应磨合。磨合的时候载重不得超过额定载重质量的***之八十;中速行驶一百五十公里左右后,应注意观察轴承、轮毂的温度以及钢板弹簧、车轮等紧固件是否拧紧,做到每行驶四十公里左右后对这些部位紧固一次,紧固三次后即可正常使用。
4、车厢装石块、铁器等硬而沉重的货物时,应轻拿轻放,以免损坏了挂车车厢;装运柴草等物时,要用绳捆好,并锁紧挂车车厢扣。
5、在半挂车行驶中应注意检查制动器是否发热,有没有异常气味,挂车行走装置是否发生偏移等,如果有不正常现象,要马上停车检查排除。
6、机组起步应平稳。行车中不要将脚放在制动器踏板上,尽量减少紧急制动。
7、每工作五百小时后,应检查轮胎轴承间隙。检查时,顶起车厢,扳动车轮,不应出现明显晃动;如有明显晃动,应予调整。方法是取下轴承盖,将轴头槽形螺母拧到底,再退回1/6圈,此时轴承间隙约为零点二五毫米。
磨合期的新车需按照以上要求进行磨合,这样渡过磨合期的新车不仅开起来顺手,在以后的使用中,只要细心养护,自己半挂车的使用寿命一定比别的挂车长得多,而且在安全性和经济性上更好。