在选择购车的时候，虽然省油不是仅有的标准，但是面对飞涨的油价，谁会毫不在意呢？卡车怎么跑才能节油，卡车工程师给广大卡车用户支了几招：要想省油，就必须从选择车型开始做起，外加正确的驾驶技术、日常保养和运输解决方案。
由于卡车的燃料油在运营成本中所占的比例很高，所以选择一辆高性能低油耗的运输工具至关重要。有些质量好的车价格虽然高些，但由于省油，用油成本低，总体运营成本可能会***。
其次，对物流流程进行优化、采用科学物流手段也会降低油耗成本。
同时，驾驶员的驾驶技术也十分重要，比如，行车时尽量避免急加速和急减速，应该通过加挡操作来实现加速，车辆不要长时间脱挡滑行等。据统计，经过培训的驾驶员平均每百公里能节约燃油3升，每年行驶15万公里的话就能节约燃油4500升，折合人民币约20000元。
另外，卡车的日常维护保养虽然看似简单，但若发动机进气和喷油系统保养不及时的话会使燃油猛增5L以上。因为喷油泵和喷油嘴属于精密零部件，这两个部件的工作不良是影响整车油耗的头号原因。
在GB1589中，最引人关注的一点是新增了中置轴挂车车型。在此，不禁有人会问，这中置轴列车到底是属于半挂车还是属于全挂车的范畴呢？其实，中置轴挂车并不属于这两类车型，它是自成一类挂车车型。GB1589中规定中置轴轿运车的长度可以达到22米。这项行动将推动我国中置轴轿运车的发展。
总而言之，全挂车、半挂车和中置轴挂车各有优劣，未来随着中置轴轿运车的不断发展，半挂车一家独大的局面将会被打破。半挂车、全挂车和中置轴挂车由于其结构等的不同，在不同的程度上各自有着自己的优势和劣势。在欧洲，这三种挂车几乎是并行发展，各自在自己擅长的领域发挥着作用，为提高物流运输效率、降低物流成本、节能减排保护环境不断地做出贡献。
适用煤炭、散货等中长途高速运输
主要特点：
1、高可靠
（1）车架纵梁、横梁采用高强度合金板材，皮实、耐用。
（2）纵梁采用意大利进口的柔性化辊型机一次性辊压成型，有效避免一次冲压成型中的材料损伤。
2、高安全
（1）金属型保险杠采用1.5mm厚度冷轧钢板冲压成型，***保险杠碰撞强度。
（2）制动气压可达到10BAR，制动距离更短，更安全。
（3）零部件通用化程度高，传承U平台安全理念。
3、经济环保
（1）采用绿色环保动力，国五排放，满足国家排放法规要求。
（2）发动机扭矩大、长期运行于经济转速范围更省油。
（3）全车轻量化设计，自重低，提高装载量，增加客户收益。
