加工定制:否 | 车型:thisis车型 | 发动机型号:thisis发动机型号 |
乘员/座位数:thisis乘员/座位数 | 品牌:品牌8533 | 门数:二门 |
最高车速:车速5567km/h | 平均使用油耗:平均使用油耗5634L/100km | 货号:货号6295 |
半挂牵引车的***零部件具体有哪些?
半挂牵引车在我们的生活中运用极为广泛,因为相比较传统的货车,其装载量并不能达到一定的数量,所以多用于运输大型货物,如小轿车运输车和集装箱等,并且半挂式牵引车更为灵活,可以根据车主的需要进行改装和调试。一辆完整的可以出厂的半挂牵引车,有哪些必须要具备的零部件呢?
半挂车有四大主要外购件,牵引销、车轴、轮胎和支腿。
1、牵引销按安装形式分为焊接式与装配式两种。顾名思义,一种是直接跟在车身上的,通过焊接技术连在一起,而装配式也就是后来购买装上的。按尺寸来分的话,有50﹟和90﹟两种,车主们可以根据自己的实际需要进行配置。
2、从半挂牵引车的外观来看,我们就能看到一个很重要的部位—车轴,按吨位分有10吨、12吨、13吨、15吨、16吨等,如果按轴的宽度来分的话,就可以分成普通轴和加宽轴。因为半挂牵引车可以依据实际情况进行改装,所以在需要运送大型货物的时候,能够更换车轴,使车辆的运载量更大。
3、是轮胎,懂车的朋友都知道轮胎对于一辆车的重要性,一辆好的赛车如果没有既耐磨又耐热的轮胎的支持,那么它能否到达终点站都会是个未知数。半挂牵引车同样也是如此,轮胎按形式不同可分为钢丝胎、尼龙胎、真空胎等多种类型,大小分为8.25系列、9.0系列等。
4、支腿,支腿作为分散力的集中区域的重要工具,在工作时是可以起到关键性作用的。其作用形式也可以被区分为两种,联动式和单动式,过程不同但结果相同,都能***其安全性和稳定性。
半挂牵引车在马路上是处处都能见到的车辆,由于其庞大的身躯,建议大家在行驶过程中要注意避让,行人同样也是如此,千万不要拿自己的生命开玩笑。
在不少牵引车产品资料与视频会出现一个名词“第五轮”(Fifth wheel),很多朋友对这个词语感到陌生,什么叫做第五轮?难道是车上的第五个轮子?后来看到图片才恍然大悟,原来就是牵引鞍座而已。
有人会问为什么要把鞍座称之为第五轮,这要追溯到1911年。据史料记载,一位名叫Charles Martin的美国人发明了第五轮。在当时所有的车辆都只有四个轮子,后来需要连接马车与拖挂车,Charles Martin将圆盘状物体至于车辆整体框架上,方便转动,这就意味着它是车辆四个轮子以外的第五个可以转动的物体,由此得名第五轮。在1936年,美国专利和商标局收到了一位叫做Charles E. Bradshaw男士的申请,它也是头个将第五轮申请为专利的人,专利号为2053812。
在今天,第五轮已经成为物流运输业中最重要的部件之一。让拖车滑入第五轮并锁定它,牵引车就可以安全拖拽半挂车行驶,由此可见,这个发明影响了全世界的交通运输。
减少轮胎磨损,养成良好习惯。
1、注意轮胎气压。气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
2、定期检查前轮定位。前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,尤其以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3、注意自己的驾驶方式司机在行车中除了处理情况外,要选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
4、注意自己的驾驶方式司机在行车中除了处理情况外,要选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
5、避免超载一般情况下,超载20%则轮胎寿命减少30%,超载40%则轮胎寿命减少50%。
6、急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响,是司机在行车中要避免的。