| 加工定制：否 | 品牌：thisis品牌 | 型号：thisis型号 |
| 排放标准：欧Ⅰ | 燃料种类：柴油 | 发动机型号：发动机型号5836 |
| 车长：车长3975 | 轮胎：轮胎1612 | 排量：排量6357 |
| 平均使用油耗：平均使用油耗4198 | 驱动型式：驱动型式5160 | 外形尺寸：外形尺寸8850mm |
| 整备质量：整备质量6757 | 轴距：轴距8304mm | 总质量：总质量4925 |
| 最大功率：功率9779 | 最大载重量：载重量4326 | 最高车速：车速7683km/h |
| 货号：货号9901 |
二手货车知识 载货车牵引车和自卸车的区别
二手货车目前市场上主要分载货车，牵引车和自卸车，那么这三者到底有什么区别呢?为什么会给货车进行这样的分类，下面小编给大家介绍这三者之间的不同。
载货车：载货车顾名思义，是用来装载物品，之后把物品运到其他地方的一种车辆，一般物流公司使用的车辆几乎都是载货车，其货车后面有一个车厢，一般拆卸比较麻烦，所以车厢是载货车的一个重要组成，不能随便分割，没有车厢的话，载货车是不能独自上路的，而车厢也有许多分类，大体可分封闭和不封闭两种，其载货能力比牵引车小。
牵引车：其也是用来载货的，不过和载货车的区别在于牵引车和其车厢是分开的，不是一个整体，牵引车可以根据自己的载货量，来选择不同大小的车厢，也就是说牵引车没有车厢可以独自上路，一般在码头和港口比较常见牵引车。自卸车：自卸车从字面上的意思是说，可以自动卸货的汽车，也就是它装载货物的那个地方可以翻起的，由于自卸车的这个情况，所以其一般装载的货物都不是珍贵物品，也不怕损坏的，所以在工地和矿区上就比较常见自卸车，而且自卸车的体积也比前两个小。
***总结一下这三者的区别，驾驶座后面可以动的，也就是可以翻起的是自卸车，车厢可以和车头分开的是牵引车，车厢既不能动也不能分离的是载货车。
联合卡车液力缓速器操作使用说明
1、液力缓速器组件的组成、功能：
液力缓速器是机、电、气、液集成在一起的产品，由液力缓速器机械总成、控制器(ECU)、操作手柄、CAN端口、线束、管路、指示灯等组成，利用液体的阻尼产生缓速作用的装置。
优点：减少主制动器磨损、延长轮胎使用寿命、制动扭矩大、工作温度低、无热衰退；制动柔和、平稳、无冲击、舒适性高；
好处：提高行车安全性、减少磨损、提升车辆运行效率；减少司机劳动强度。
2、操作使用说明：液力缓速器的使用：当采用手动操作时，一般有5 个挡位开关功能，即“恒速挡”1挡和4 个制动挡2～5 挡。 A 缓速器工作状态指示灯（汽车特定安装位置）。 B 缓速器挡位开关（汽车特定安装位置）。
恒速挡的使用：
（1）调整车速（不的小于1600转/分）。
（2）在需要的车速下，启用“恒速”功能。缓速器在MAX制动力矩范围内***汽车恒速行驶。如果已处在“恒速挡”工作，但需重新定恒速下坡，需要把挡位拨回“0”挡后再拨至“恒速挡”1 挡。如果因坡度过大或载重过重，“恒速”功能启用后车速仍增加，需要行车制动器辅助缓速器来调节车速。如果手柄不在“恒速挡”位置，自动调节功能立即关闭。使用“恒速挡”时，若缓速器出现高温保护（工作指示灯闪烁），缓速器自动降扭或退出，若需重新实现“恒速”功能，待工作指示灯停止闪烁后，需手动再次切入“恒速挡”。
（3）退出“恒速挡”.
制动挡的使用：2～5 挡为制动挡，制动力矩依次增加，可以根据车重、刹车距离、坡度等选择合理的制动挡位。逐级拨下缓速器挡位开关（不要阶跃式拨动）以获得相应的制动力矩！为了降低实际制动力矩，可以把缓速器手柄开关从高挡位越过多级换到低挡位。制动结束后，请将缓速器操作手柄拨回“0”挡。
温馨提示：如果环境温度低，汽车启动后初次使用缓速器，制动作用会出现滞后。液力缓速器制动是将整车的动能转化成热能并由发动机循环冷却液将热量带走，当发动机冷却水温和缓速器油温超过设定值时，缓速器以报警的形式提示司机并慢慢退出制动。为了更好的应用和发挥液力缓速器的作用，在实际使用中，可根据车重、坡度、坡长等因素合理的选择下坡车速和发动机转速，以使缓速器不报警、不退出工作；具体来说，如果当车重较重、坡长且陡，此时需提高发动机转速并保持以相对低的车速恒速下坡。
3、缓速器使用油及更换周期：
（1）“正常使用”例如：长途运输。注：少于以上公里数，至少每两年更换一次油。
（2）“超常使用”超过正常使用限度。例如：室外高温地区使用；频繁在上下坡行驶；经常超短距离下坡道等。为了提高缓速器使用寿命，缩短更换油液的时间间隔或公里数间隔是非常必要的。
4、注意事项：
（1）6K12发动机配缓速器，要求必须先打开发动机辅助制动（缸内制动或排气制动），再打开缓速器；
升级版本：发动机辅助制动（缸内制动或排气制动）与缓速器联合制动，缓速器根据工况需求，控制发动机辅助制动（缸内制动或排气制动）的打开与关闭。
（2）无论缓速器手柄处于任何工作挡位，变速箱一定***在合适的前进挡（不允许在空挡滑行下使用缓速器），以便发动机冷却系统能将制动产生的热量带走（恒速挡时发动机转速应不低于1600 转/分）；
（3）缓速器应该在适时的、路面安全的情况下使用,当路面为积雪、冰面、大量积水等湿滑路面情况下禁止使用缓速器；
（4）当车辆空载时要合理使用缓速器，逐级拨下缓速器制动手柄，防止制动过猛影响行车安全；
（5）牵引车在急弯工况下行驶时，禁止使用缓速器；
（6）缓速器不能作为驻车制动使用；
（7）为了更好发挥缓速器效能和提高使用寿命，发动机冷却介质采用防冻液；
（8）缓速器涉水深度不超过其底部。在使用和维修过程中，严禁踩踏砸压控制阀和热交换器总成；
（9）在标载载重下，坡度不大于5%，发动机转速维持1850±50rpm，MAX车速为50km/h。
全挂、半挂区分要点：牵引方式不同
首先，得明确两个概念：什么是牵引车？什么是挂车？前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。而全挂、半挂则是基于前面牵引车的连接方式不一样而
