| 品牌：5 K | 型号：thisis型号 | 装载重量：thisis装载重量kg |
| 外观颜色：外观颜色8248 | 加工定制：否 | 挂车种类：挂车种类3065 |
| 用途：电动牵引车 | 轴距：轴距3614mm | 发动机型号：发动机型号9364 |
| 发动机马力：发动机马力9924PS | 乘员/座位数：乘员/座位数7414 | 类型：类型2278 |
| 外形尺寸：外形尺寸3717mm | 最大牵引力：牵引力8271kg | 转弯半径：转弯半径3513mm |
| 额定牵引力：额定牵引力5501kg | 轮胎材质：轮胎材质4249 | 前轮尺寸：前轮尺寸3931mm |
| 后轮尺寸：后轮尺寸2536mm | 最小离地高度：最小离地高度3023 | 座椅高度：座椅高度2157 |
| 空载行驶速度：空载行驶速度4011km/h | 前轮轮胎数：前轮轮胎数1813个 | 后轮轮胎数：后轮轮胎数1971个 |
| 满载行驶速度：满载行驶速度2147km/h | 起升高度：起升高度4935 | 货号：货号8519 |
牵引车在使用时尤其需要注意，因为发动机制动只对牵引车有作用，挂车受车头的影响在速度比较快的时候十分容易发生折头事故。
● 上下坡的注意事项
在雪地上下坡时，具有很高的危险性，上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。
● 不要频繁变道
不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。
● 避免急打方向
雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。如果在行驶中，遇到车辆侧滑时，马上松开油门。不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果已经产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。
慢转向，在转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出。
● 选择正确轮胎
可以选择专业的雪地轮胎，冰雪上能发挥优良的抓地力和排水能力。若在途中遇上冰雪天气，无法及时更换雪地轮，可以将轮胎放一些气，让轮胎与地面的接触面加大，提高轮胎的抓地力。
联合卡车液力缓速器操作使用说明
1、液力缓速器组件的组成、功能：
液力缓速器是机、电、气、液集成在一起的产品，由液力缓速器机械总成、控制器(ECU)、操作手柄、CAN端口、线束、管路、指示灯等组成，利用液体的阻尼产生缓速作用的装置。
优点：减少主制动器磨损、延长轮胎使用寿命、制动扭矩大、工作温度低、无热衰退；制动柔和、平稳、无冲击、舒适性高；
好处：提高行车安全性、减少磨损、提升车辆运行效率；减少司机劳动强度。
2、操作使用说明：液力缓速器的使用：当采用手动操作时，一般有5 个挡位开关功能，即“恒速挡”1挡和4 个制动挡2～5 挡。 A 缓速器工作状态指示灯（汽车特定安装位置）。 B 缓速器挡位开关（汽车特定安装位置）。
恒速挡的使用： （1）调整车速（不的小于1600转/分）。 （2）在需要的车速下，启用“恒速”功能。缓速器在MAX制动力矩范围内***汽车恒速行驶。如果已处在“恒速挡”工作，但需重新定恒速下坡，需要把挡位拨回“0”挡后再拨至“恒速挡”1 挡。如果因坡度过大或载重过重，“恒速”功能启用后车速仍增加，需要行车制动器辅助缓速器来调节车速。如果手柄不在“恒速挡”位置，自动调节功能立即关闭。使用“恒速挡”时，若缓速器出现高温保护（工作指示灯闪烁），缓速器自动降扭或退出，若需重新实现“恒速”功能，待工作指示灯停止闪烁后，需手动再次切入“恒速挡”。 （3）退出“恒速挡”. 制动挡的使用：2～5 挡为制动挡，制动力矩依次增加，可以根据车重、刹车距离、坡度等选择合理的制动挡位。逐级拨下缓速器挡位开关（不要阶跃式拨动）以获得相应的制动力矩！为了降低实际制动力矩，可以把缓速器手柄开关从高挡位越过多级换到低挡位。制动结束后，请将缓速器操作手柄拨回“0”挡。 温馨提示：如果环境温度低，汽车启动后初次使用缓速器，制动作用会出现滞后。液力缓速器制动是将整车的动能转化成热能并由发动机循环冷却液将热量带走，当发动机冷却水温和缓速器油温超过设定值时，缓速器以报警的形式提示司机并慢慢退出制动。为了更好的应用和发挥液力缓速器的作用，在实际使用中，可根据车重、坡度、坡长等因素合理的选择下坡车速和发动机转速，以使缓速器不报警、不退出工作；具体来说，如果当车重较重、坡长且陡，此时需提高发动机转速并保持以相对低的车速恒速下坡。 3、缓速器使用油及更换周期： （1）“正常使用”例如：长途运输。注：少于以上公里数，至少每两年更换一次油。 （2）“超常使用”超过正常使用限度。例如：室外高温地区使用；频繁在上下坡行驶；经常超短距离下坡道等。为了提高缓速器使用寿命，缩短更换油液的时间间隔或公里数间隔是非常必要的。 4、注意事项： （1）6K12发动机配缓速器，要求必须先打开发动机辅助制动（缸内制动或排气制动），再打开缓速器； 升级版本：发动机辅助制动（缸内制动或排气制动）与缓速器联合制动，缓速器根据工况需求，控制发动机辅助制动（缸内制动或排气制动）的打开与关闭。 （2）无论缓速器手柄处于任何工作挡位，变速箱一定***在合适的前进挡（不允许在空挡滑行下使用缓速器），以便发动机冷却系统能将制动产生的热量带走（恒速挡时发动机转速应不低于1600 转/分）； （3）缓速器应该在适时的、路面安全的情况下使用,当路面为积雪、冰面、大量积水等湿滑路面情况下禁止使用缓速器； （4）当车辆空载时要合理使用缓速器，逐级拨下缓速器制动手柄，防止制动过猛影响行车安全； （5）牵引车在急弯工况下行驶时，禁止使用缓速器； （6）缓速器不能作为驻车制动使用； （7）为了更好发挥缓速器效能和提高使用寿命，发动机冷却介质采用防冻液； （8）缓速器涉水深度不超过其底部。在使用和维修过程中，严禁踩踏砸压控制阀和热交换器总成； （9）在标载载重下，坡度不大于5%，发动机转速维持1850±50rpm，MAX车速为50km/h。
公路甩挂运输是一种***的运输方式，大幅提高了货物转运效率同时有效降低物流成本，在发达国家已非常普遍。国内车挂比约为1:1.5，而北美市场车挂比超过1:4，国内部分大型物流公司正尝试使用这种运输方式。普及正确的换挂技术，既可以提升企业竞争实力，
