| 品牌：5 K | 型号：thisis型号 | 装载重量：thisis装载重量kg |
| 外观颜色：外观颜色3776 | 加工定制：否 | 挂车种类：挂车种类7675 |
| 用途：电动牵引车 | 轴距：轴距5755mm | 发动机型号：发动机型号2563 |
| 发动机马力：发动机马力1949PS | 乘员/座位数：乘员/座位数7944 | 类型：类型8724 |
| 外形尺寸：外形尺寸5095mm | 最大牵引力：牵引力8216kg | 转弯半径：转弯半径1801mm |
| 额定牵引力：额定牵引力7720kg | 轮胎材质：轮胎材质1958 | 前轮尺寸：前轮尺寸4017mm |
| 后轮尺寸：后轮尺寸7475mm | 最小离地高度：最小离地高度7597 | 座椅高度：座椅高度3522 |
| 空载行驶速度：空载行驶速度8242km/h | 前轮轮胎数：前轮轮胎数8662个 | 后轮轮胎数：后轮轮胎数8470个 |
| 满载行驶速度：满载行驶速度2374km/h | 起升高度：起升高度7438 | 货号：货号2861 |
在GB1589中，最引人关注的一点是新增了中置轴挂车车型。在此，不禁有人会问，这中置轴列车到底是属于半挂车还是属于全挂车的范畴呢？其实，中置轴挂车并不属于这两类车型，它是自成一类挂车车型。GB1589中规定中置轴轿运车的长度可以达到22米。这项行动将推动我国中置轴轿运车的发展。
总而言之，全挂车、半挂车和中置轴挂车各有优劣，未来随着中置轴轿运车的不断发展，半挂车一家独大的局面将会被打破。半挂车、全挂车和中置轴挂车由于其结构等的不同，在不同的程度上各自有着自己的优势和劣势。在欧洲，这三种挂车几乎是并行发展，各自在自己擅长的领域发挥着作用，为提高物流运输效率、降低物流成本、节能减排保护环境不断地做出贡献。
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）日前发布的5月产销快讯显示，国内重卡5月销量9.77万辆，同比增长50.71％；1～5月，重卡销量累计48.61万辆，同比增长73.02％。这是今年重卡市场连续5个月销量呈现增长态势，同时也创下最近7年来（2011～2017年）同比销量的历史新高。而且，这也是近3年来市场表现***好的一年，各细分领域都表现出强劲的市场潜力。
在重卡销量增长的趋势下，牵引车尤得市场青睐：5月，牵引车销量4.73万辆，同比增长40.75％；1～5月累计销量27.2万辆，同比增长98.3％，几乎翻了一番，涨势迅猛。从***来看，牵引车在重卡市场中的份额达55.96％。中汽协产销数据显示，今年1～5月，牵引车市场月销量分别为5.6万辆、5.6万辆、6.2万辆、5万辆、4.7万辆，比去年同期分别增长221.7％、234.4％、66.5％、56.6％、40.8％，尤其是1～2月连续两个月同比增长两倍以上，成为重卡市场当之无愧的“老大”。
中国重汽销售部总经理张晓东在2016年中国重汽商务大会上曾预测，未来牵引车将成为市场主流。他认为，受国内电商影响，物流、仓储业延续快速增长势头，公路运输车开始在***崭露头角。张晓东还从危化品运输、冷链运输、煤炭运输、港口运输、快递物流等多方向分析了牵引车的市场前景。
二手货车知识 载货车牵引车和自卸车的区别
二手货车目前市场上主要分载货车，牵引车和自卸车，那么这三者到底有什么区别呢?为什么会给货车进行这样的分类，下面小编给大家介绍这三者之间的不同。
载货车：载货车顾名思义，是用来装载物品，之后把物品运到其他地方的一种车辆，一般物流公司使用的车辆几乎都是载货车，其货车后面有一个车厢，一般拆卸比较麻烦，所以车厢是载货车的一个重要组成，不能随便分割，没有车厢的话，载货车是不能独自上路的，而车厢也有许多分类，大体可分封闭和不封闭两种，其载货能力比牵引车小。
牵引车：其也是用来载货的，不过和载货车的区别在于牵引车和其车厢是分开的，不是一个整体，牵引车可以根据自己的载货量，来选择不同大小的车厢，也就是说牵引车没有车厢可以独自上路，一般在码头和港口比较常见牵引车。自卸车：自卸车从字面上的意思是说，可以自动卸货的汽车，也就是它装载货物的那个地方可以翻起的，由于自卸车的这个情况，所以其一般装载的货物都不是珍贵物品，也不怕损坏的，所以在工地和矿区上就比较常见自卸车，而且自卸车的体积也比前两个小。
***总结一下这三者的区别，驾驶座后面可以动的，也就是可以翻起的是自卸车，车厢可以和车头分开的是牵引车，车厢既不能动也不能分离的是载货车。
