| 加工定制：否 | 品牌：thisis品牌 | 型号：thisis型号 |
| 排放标准：欧Ⅰ | 燃料种类：柴油 | 发动机型号：发动机型号9233 |
| 车长：车长6648 | 轮胎：轮胎3795 | 排量：排量2376 |
| 平均使用油耗：平均使用油耗8600 | 驱动型式：驱动型式3678 | 外形尺寸：外形尺寸7528mm |
| 整备质量：整备质量7030 | 轴距：轴距1205mm | 总质量：总质量3315 |
| 最大功率：功率3327 | 最大载重量：载重量9154 | 最高车速：车速8957km/h |
| 货号：货号3069 |
GB1589新规 6X2牵引车总重限值46吨，上一版GB1589于2004年执行，目前看来，2004版GB1589中的一些规定有些滞后，甚至出现了限制当前物流发展的情况。为顺应发展的需要，新版GB1589在征求社会各界意见后进行相应修改。GB1589对六轴挂车做了MAX限值49吨的规定，并在其他要求中做了补充要求：“4.6.1 汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不应小于汽车列车MAX总质量的25%”，简单来讲就是：汽车列车的MAX总质量不得大于驱动轴轴荷的4倍。
按GB1589规定，每轴每边为双胎的驱动轴，轴荷限值11.5吨。6X2牵引车只有一个驱动桥，于是得出：11.5*4=46吨。也就是说6X2牵引车组成的汽车列车MAX总重不能超过46吨。而对于6X4牵引车，二轴组驱动桥MAX限值18吨，18X4=72吨。同时还要满足六轴挂车MAX限值49吨的条件，于是得出6X4牵引车加三轴挂车组成的汽车列车MAX总重为49吨。
挂车刹车出问题？可能是因为这个！
卡车很大，总有些地方你没有注意到。今天就来说说挂车螺旋管的事，它虽然不是很起眼，但是作用很大。
【什么是螺旋管？牵引头连接挂车的管路】
螺旋管是牵引车连接挂车的一段螺旋状管路，通常是由橡胶、塑料、尼龙之类的材料制成。它有着很好的伸拉性，就算牵引车与挂车之间的角度变化很大的情况下，螺旋管也能***正常连接，不会发生长度不够扯断的现象。
【螺旋管的作用：负责压缩空气和电路信号的传送】
一般情况下主挂之间至少有三根螺旋管，两根气路一根电路。一根气管负责向挂车储气筒输入压缩空气，另一根负责控制制动动作。
电路螺旋管一般情况下负责尾灯、转向灯、倒车灯、制动灯的电路连通作用，挂车有ABS的车型还有一根专门的ABS信号螺旋管，负责ABS信号的连通。
【安装使用 三点需注意】
大家在正常使用中需要注意的有三点：
一、安装时两端接头要安装牢固，防止漏气，要不然停车时间一长频繁充气也浪费油。
二、螺旋管在正常使用时会自然下垂，如果牵引车没有工作平台的保护，螺旋管很有可能会下垂被传动轴缠绕扯断造成事故，有工作平台的车型，也可能在转弯的时候钩挂牵引车部件造成螺旋管扯断。 为了规避这些风险，小编建议大家在螺旋管的中间用有弹性的绳子做一个悬吊，把螺旋管吊起来防止下垂。具体方式可以把内胎剪成条状接起来，也可以单独用一根螺旋管作为悬吊，这两个方案都很实用。
三、在北方严寒冬季环境下尽量选择柔韧性好的产品，以免材料不耐低温变的比较脆，而一旦变脆就非常容易折断，影响行车安全。小小的螺旋管虽然不起眼，但作用确很大，其他部件也一样，我们驾驶途中每踩一次刹车、每打一次转向灯都离不开各个零部件的运作。为了更安全的行驶，采取一些措施来保护好各个部件的正常运行，还是非常有意义和必要的。
冬天降雪给路上跑的卡车司机们带来了各种各样的麻烦，下面就为您介绍雨雪天气的驾驶技巧。
● 使用防滑链增大摩擦力
我想我不说大家也知道防滑链的作用，安装防滑链后增大了轮胎与冰雪路面的摩擦力，使驾驶更加平稳，要注意的在度过冰雪路面后及时将防滑链取出，否则对轮胎的损坏***。特别值得一提的是牵引车驱动桥和挂车***一条桥都要带上防滑链。小小防滑链解决大问题。
● 不要加油过猛
加油过猛。轮胎高速旋转后，和地面的附着力会减少，极易发生打滑。卡车司机切记要慢抬离合器，轻给油，平时2挡起步，这时可以选择3挡起步，以减少扭矩。如果起步出现打滑现象，立即全收油门，轻轻调整方向盘，***车辆驶入正确行驶方向。
● 利用发动机的惯性制动
在冰雪路面需要低档慢行，要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速，通过发动机的“牵阻”制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶，那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速。如果逐渐地抬起油门，就能获得发动机制动。无论是否配备ABS的卡车，在刹车前都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。
在用发动机排气制动等方法时，雪天行驶的时候需要多注意一下。排气门制动系统中，可以电控可调整类型的，需要根据使用说明，进行小功率的发动机排气门制动系统的操作，而对于非电控可调整式，尤其是高转速的情况下禁止使用发动机制动。
