襄阳重卡、武汉骏鑫汽车-购车、重型卡车详细介绍

    公路甩挂运输是一种***的运输方式，大幅提高了货物转运效率同时有效降低物流成本，在发达国家已非常普遍。国内车挂比约为1:1.5，而北美市场车挂比超过1:4，国内部分大型物流公司正尝试使用这种运输方式。普及正确的换挂技术，既可以提升企业竞争实力，也是改善卡友收入的合理方法，更是带动中国运输走向国际化的必经之路。

    看似简单的主车与挂车的连接与分离，其实里面也包含着很多值得注意的细节。如何快速、安全的完成换挂，是从事甩挂运输企业司机必须掌握的一项工作技能。但对于很多个体散户的司机朋友，也许一年，甚至两年未必会出现一次摘挂、上挂的情景，因此，对这方面的了解较少，希望通过本文的普及，给那些未曾接触或是接触换挂过程较少的司机朋友一些帮助。

    ●摘挂过程 注意场地是否结实平整

    1、当牵车头与挂车准备分离时，应当观察场地是否结实平整，当挂车与牵引头分离后，受力点将会由鞍座转移到挂车的支撑腿部分，如果场地松软极易造成挂车重心不稳，造成挂车倾斜甚至挂车倾覆。

    2、准备摘挂时，首先应操作牵引座锁止装置，使锁止块张开，如果锁止装置无法抽出，有可能是牵引销与鞍座卡住，轻微移动一下牵引车即可解决。

    3、此时便可以放下挂车的支撑腿，挂车的支撑腿摇臂一般分为快慢两档，当支撑腿接触地面后，使用慢挡再摇两至三圈。使挂车支撑腿与地面充分接触。***两个支撑腿受力均匀。

    4、断开牵引车与挂车连接的两根气管接头，以及牵引车与挂车电缆连接插头，值得提醒的是，断开的两根气管和电缆线应当固定放置。避免在牵引车头移动时，将管线与传动轴发生缠绕。

    5、当确认牵引车鞍座锁止装置打开，挂车的支撑腿落下，与挂车连接的管线都已分离，此时，便可以把牵引车与挂车进行分离了。

       产品名称：U系4×2标载型牵引车（LNG版）

       产品型号：SQR4182N6Z-1/SQR4182N6Z

       产品介绍 技术参数

       该产品适用于港口集装箱的中短途运输。

       主要特点：

       1、 舒适美观

       （1）驾驶室外观造型采用的是当今流行整体流线型设计与小倾角加大圆角的造型。

       （2）驾乘空间宽敞，超宽卧铺。人性化人机工程设计，操作舒适。配备冷暖空调，电动升降门窗。

       2、***

       （1）驾驶室采用了独特的笼式结构，车身碰撞符合欧洲ECE-R29碰撞法规要求。

       （2）联合卡车制动系统压力10bar制动效果更好，制动距离更短。

       （3）LNG气瓶经过跌落等试验，采用国内专业气瓶资源，可靠性、节能性更有保障。

       3、 智能环保

       （1）联合卡车全车采用Can-Bus总线技术，提高电器系统稳定性。

       （2）联合通：联合卡车的联合通集成了行驶记录仪，不仅有北斗定位功能，还可以帮助用户管理车辆的功能。

       （3）全液晶组合仪表，驾驶室员可最快时间掌握车辆故障信息，实时掌控车辆状况。

      牵引车在行驶过程中应该注意什么，***安全？行车安全是每个驾驶员都想的，想要行车安全，就必须做好完全的准备，谨慎，细微。

     1.刹车片，一般来说，当车辆行驶至4—6万公里就要更换了，对于驾驶习惯不好的车主来说，更换行程相应会缩短。如车主看到前方红灯，不收油反而加油，之后采取拖刹办法等待绿灯放行，就属于此类习惯。此外，如果主车不做保养的话，就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车皮没有及时更换，车辆制动力会渐渐下降，威胁到车主安全，而且刹车盘也会被磨坏，车主的维修费用相应大增。

     2.注意轮胎磨损标志二保的轮胎维护项目中，其中有一条便是轮胎换位。在紧急情况下使用备胎，车主应尽快将其换成标准轮胎。正由于备胎的这种特殊性，所以别克车没有采用其它车型备胎与轮胎进行循环换位的方法，而是四个轮胎对角换位。目的是使轮胎的磨损比较平均，延长其使用寿命。

     3.轮胎维护项目还包括调整气压。对于胎压，车主可不能轻视，如胎压过高，容易磨损胎面的中部。值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的。轮胎日常使用还要一些细节问题。如注意胎纹与磨损标志之间距离，一般来说距离在2—3mm以内就应换新胎。又如，轮胎被扎，如果是胎侧部位，车主千万不能听信快修店建议，进行补胎，而应立即换胎，否则后果将会很严重。因为胎侧很薄，修补后将无法承受车重压力，容易发生爆胎。以上步骤是在行车安全中必须遵守与注意的，只有如此，才能***行车安全，***家庭幸福。